捷豹带给人们一直是满满的英伦风格，充满了英式豪华和尊贵感。但是由于近几年的销量原因，捷豹汽车在国内销售一直都有很大的优惠，所以才有网络上比较流传的那句话“七折豹”。

虽然捷豹没有很高的保值率，但是这并不影响这辆车本身所给你带来的英伦风和豪华氛围。反过来想，你用更优惠的价格，可以买到和奥迪A6L宝马五系同样级别的中大型轿车，会不会更加具有性价比？今天我们就来详细测评一下，捷豹XFL究竟打完折后值不值得买？

首先从外观来看，捷豹XFL的外观设计依然保留了捷豹家族的前脸造型。波浪条纹式的中网进气格栅一直以来都是保留的设计，几代车型几乎没有变化。而相对扁平化的车头，标志性的大嘴，配上犀利的车灯，让整个前脸看上去既优雅又有气势。

新款车型使用了更加扁平宽大的中网进气格栅，搭配两侧犀利的豹眼大灯，在夜晚具有很高的辨识度，看上去也比较凶悍。在灯光配置方面，低配车型采用了氙气大灯，而中高配车型都搭载的是LED远近灯光源。并且全系配有LED日间行车灯和自动头灯，并且都具有大灯清洗装置和大灯延时关闭功能。

在车身侧面的设计上，捷豹XFL可能在中大型轿车里是线条最流畅的车型之一，加长后整个车身比例更加协调，向前俯冲的姿态也更加具有运动感。同样也保持了一定的英伦端庄典雅姿态，与德系的厚重看上去有所不同。

不同车型所采用的轮圈样式有所不同，但都配备的是18英寸轮圈，多辐银色的轮圈设计造型也比较稳重。除了最低配车型，其他车型都采用倍耐力/45R18轮胎。

车辆尾部的造型同样也是捷豹家族的传统设计风格，与前大灯的设计造型相呼应，同样也是更加细长的尾灯。两个尾灯之间有一条黑色或银色镀铬装饰条相连接，让尾部更加充满层次感。车身底部采用了黑色装饰板，搭配双边双出的排气。整体尾部与前脸的端庄有所不同，看上去更加充满运动风格。

在内饰的设计上，捷豹虽然没有奔驰的内饰豪华，也没有奥迪的科技感强。但是它更加简约的风格还是可以给你比较强的英式豪华质感。整体中控台的用料层次分明，软质材料包裹和银色的装饰板增添了更多的时尚氛围，类似游艇式的中控台造型也体现了捷豹的风格。

捷豹XFL全系标配了10.2英寸的触控液晶屏幕，支持导航系统，道路救援呼叫和手机互联等功能。但是实际操作体验，就像是网友所说，并没有很好的科技感，显示效果和反应速度都比较一般，界面设计有点繁琐，需要一定的时间熟悉。但是值得夸赞的是，捷豹XFL全系标配了英国之宝音响，在中高配车型有超过12个喇叭，可以给你很好的视听效果。

多功能方向盘全系都采用了真皮的材质，支持电动四项调节，当然也是这个级别常见的配置。除了最低配一款车型，其他车型都有12.3英寸全液晶仪表盘，功能齐全，并且支持全屏显示地图。

空调控制区域采用了按键的设置，并且配有独立的空调温度显示，这一点上具有很强的实用性。旋钮式的换挡其实在很多品牌车型上都有。整体环抱式的座舱体验，让捷豹可以给你更好的英式豪华氛围。

车身尺寸和车内空间

捷豹XFL的车身尺寸，长宽高分别是//mm，轴距mm。

在车身尺寸方面，捷豹XFL在同级别里算是中规中矩的水平，车身长度和宽度都超过了宝马五系，轴距方面同样也超过了沃尔沃S90和林肯大陆，轴距和凯迪拉克CT6，宝马五系基本相同，相差几毫米。

在座椅配置方面，捷豹XFL全系都采用了真皮材质座椅，主副驾驶座都支持多项电动调节，除了最低配车型之外，其它车型都有座椅加热，通风和座椅记忆功能，并且副驾驶位还有老板键。捷豹XFL前排座椅比较宽大，舒适度也很好，整体表现有美式大沙发的特点，支撑性和包裹性都很到位。

后排座椅的舒适度和前排保持一致，并且腿部空间非常宽敞，头部空间也比较充裕。后排座椅加热，仅在高配车型上有搭载，其他车型都需要加钱选装。在低配车型上，后排只有空调出风口，而高配车型都有独立的空调控制，具有车载空气净化器，车内PM２.５过滤装置和温度分区控制。

动力表现

在动力选择上，捷豹XFL全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，但是有三种不同的功率可选，低功率版本最大马力匹，最大扭矩按牛米，中等功率版本，最大马力匹，最大扭矩牛米，最强的高功率版本，最大马力匹，最大扭矩牛米。全系都配备的是8AT变速箱，并且有后驱和四驱，两种驱动模式可选。

捷豹XFL不光有稳重典雅的外观，车辆的运动性能也是比较强，拥有同级最强的发动机参数与８AT变速箱的配合，整体的平顺性更强。但是初段的加速比较缓慢，中后段才会更多地表现出它的运动性能。为了更好地兼顾运动性能，在底盘的舒适性上做了一些妥协，路面颠簸的过滤不够好，整体的质感底盘质感有所下降。

总结：捷豹XFL在同级别的中大型车里，也是有着自己的英伦豪华感。更多的优惠也让捷豹XFL有更强的性价比，用宝马三系的钱去买一辆高一级别的车型，拥有更强的驾驶感受。所以说，如果预算没有太充足，或者没有太注重保值率，那么捷豹同样可以给你更强的豪华和运动感。