年，宗申从一个摩托车修理店起家，到如今刚好四十周年。从当初的小摊位到现在的行业龙头，宗申已经在全球销售九千万台发动机，五千万台通用机，三千万辆摩托车，获得多项专利，从最初的路边小店到如今的走向世界，过去的四十年见证了宗申的成长，也见证了国产摩托车的成长史。

时值40周年纪念之际，宗申今天发布了多款新车型，包括全新的中量级英伦复古RE和RC、RX、RT3、RT2、YAMI的40周年纪念版。

赛科龙RE

去年重庆摩博会惊艳亮相的RE，今天终于上市了，作为目前RE系列排量最大的车型，RE的预售价仅为元，这个价格还相当有竞争力的。

赛科龙RE的外观设计秉承RE系列的英伦运动风格，同时也是目前国产中量级复古车型当中颜值非常高的一款，相比几款RE系列的小老弟，RE的设计感和精致感明显提升，彰显英伦范的高雅和气质。

动力部分十分抢眼，.4cc排量的双缸水冷8气门发动机，具备堪比的实力。最大功率43.5kw（60Ps）/rpm，最大扭矩55Nm/0rpm，标配FCC滑动离合，在当初展车的基础上，输出数据进一步提升，零百加速4.5秒，极速超过km/h，跃居国产cc级别最强复古车型。

别看这是一台充满绅士范的复古车型，从配置规格不难发现，RE骨子里的运动基因还是很强的。

粗壮的48mm倒立式前减震，具备20段预载可调，后多连杆中置后避震，具备15段可调阻尼和2段弹簧力值调节功能。还有前/70-R17；后/60-17的倍耐力子午线轮胎。

西互的前径向四活塞刹车卡钳，搭配mm双碟刹，西互对向双活塞后刹车卡钳，搭配mm单碟刹，标配博世9.1双通道ABS，在保证运动性能的同时，提供出色的安全保障。

圆形的3D光环设计LED感应前大灯，比其他几款RE车型更加大气，家族化的5英寸TFT全彩仪表，依然具备手机投屏功能，同时对内部UI进行重新设计，更加美观易读。

有了高颜值的外观、有了出色的运动性能，RE还有长续航，该车竟然配备了容量达到20升的油箱，堪比同级别的ADV休旅车型，能够轻松治好你的续航焦虑。

赛科龙RC

40周年纪念版车型RC首当其冲，新增的赛道红色也很应景，纯红也是周年纪念版的独有配色，而且采用40周年专属贴画以及专属的坐垫刺绣展现独特美感，配置与普通版本保持一致。RC纪念版价格元，限量台。

赛科龙RT2/RT3

40周年纪念版的RT2和RT3采用专属的钨钢哑灰配色，两车均有周年纪念版贴花和带刺绣徽标的坐垫。RT2的纪念版标配了带手机投屏的TFT仪表和带气囊的后减震，售价元，限量台。RT3的纪念版标配行车记录仪和加热手把、加热坐垫；其他部分与普通版基本一致，售价元，限量台。

赛科龙RX

纪念版的RX，在车身上同样采用了纪念版的贴画，以及专属的坐垫刺绣，标配原厂三箱和护杠，售价元，限量台，还赠送赛科龙涅夫联名的拉力服。

宗申YAMI

纪念版的宗申YAMI，采用了珍珠白的配色，40周年专属贴花和坐垫刺绣也都有，售价元，限量台，还附送加大风挡、边包和边包支架以及前货架。

作为重庆的龙头企业，也是行业巨头的宗申，这两年的加速进步令人侧目，特别是在大排量机车的发展当中，宗申以及赛科龙所做出的努力有目共睹。40周年对宗申来说是一个里程碑，也是一个更高的新起点，希望宗申能够为我们带来更多更好的摩托车。