这一次的广州车展，SUV的数量非常多，写SUV盘点的同事肯定非常辛苦。不过冷叔今天想要谈的虽然也是SUV，却只是SUV的一小部分而已。自从SUV流行以后，它们一步步的占领各个价格区间，开辟一个个细分市场，先是途观和CR-V为首的紧凑级SUV市场，然后是缤智，昂科拉为首的小型SUV市场，以及H6，GS4等所在的国产SUV市场。在这些主流的市场被占领后，一个新的市场真正迎来了生机，那就是中型SUV市场。在本次广州车展上，本田带来了冠道，大众有Teramont，未来还会有TiguanL，斯柯达有柯迪亚克。这些车型，都有成为畅销车的潜质，而当它们真的进入竞争后，中型SUV就会有4款以上的畅销车，这个市场也就真正走入成熟了。那么在这里就有一个问题了，这些新车型上市后，对于中型SUV原有的车型会有什么影响，而它们之间的竞争，大概会有什么结果呢？这就需要从多方面来分析了。

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TiguanL

说实话，虽然冷叔并不觉得大众的TiguanL会在技术上有多领先，但是却会认为它会取得销量上的成功，为什么？因为它属于上海大众，上海大众已经拥有了稳固的消费者基础和良好的口碑，在原来有大众车的消费者在换车时，会优先的考虑大众的新车。而且大众的营销能力，也是值得肯定的。当然，冷叔并没有说TiguanL的实力不好，从我们目前获得的消息看，它和柯迪亚克是同平台打造，柯迪亚克拥有的空间宽大舒适，动力充沛，配置高的优点，它都具有，而且品牌还更硬。

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冠道

另外一个冷叔看好的车型就是本田的冠道，这款车拥有了本田车一贯的优点，比如动力，驾驶感，空间都在同级里很有竞争力。而本田一贯被人批评的一些缺点它却已经在改变，比如它的噪音更小，内饰更豪华，细节更精致。目前冠道已经上市的车型搭载的都是2.0T发动机，虽然这款发动机确实很强，但是总需要一个帮手，好在1.5T的车型已经在路上了。最后，冷叔其实有点期待雅阁的混动系统能够出现在冠道上，消除了油耗高的缺点，中型SUV就能卖得好了。另外，也在这里顺便提一下汉兰达，虽然它是这个市场的先驱者，近年又增加了2.0T车型，但是它面对的竞争者也强了不少，此消彼长之下，市场第一也被昂科威夺了去。还想继续在这个市场活得好的话，汉兰达应该在换代车型上努点力了，丰田又不是没有技术储备。

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柯迪亚克柯迪亚克是斯柯达向中高端进发的一款车型，也是一款主要面向中国市场的车型，所以它的特性都比较符合中国消费者的需求，比如低调却威猛的外观设计，宽大的空间，7座布局，在省油和性能做好了平衡的动力系统。相比斯柯达的紧凑级别SUVYETI，它的吸引力要大得多。有实力当然是利好，但是冷叔并不非常看好它的销量前景，因为它有一个同集团的竞争对手上汽大众TiguanL，在实力特别相近的时候，品牌更有知名度的车型显然占优。斯柯达想要活的好一些的话，只能在车型设置和价格上做做文章了。车控总结：

其实中型SUV是一个比较有潜力的细分市场，现在也迎来了机遇。因为这个市场的车型对于消费者来说一般会是第二款家庭用车，所以要求会更高，厂商发挥的余地也会更大。现在进入这个市场的车型更多了，也带来了活力，但是竞争更激烈的情况下，每一款车型都得拿出点真本事来。当然，这样的战国时代，得益的肯定是消费者了。

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