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说到旅行车,也就是瓦罐,大家都会说它是一种情怀,是一种生活态度,那大家想到的都会是什么品牌的呢?是海外主推旅行车的斯柯达呢,还是名扬海外的奥迪Allroad?如果要我说的话,既然瓦罐有着情怀的元素,那它的设计一定不能过时,要不就像桑旅一样极致的方正,要不就圆润优雅才能流芳百世,这时候我脑海里面浮现出来的,就是今天要说的捷豹XF旅行版。

其实第二代XF的旅行版,是随着轿车版在年的时候面世的,在国内18-19两年也曾经作过销售,但基于旅行版车型在国内原本就不属于热销车型,更何况是二线豪华品牌的出品了,这台车我们在路面上确实见得比较少,但如果你看到了,那一定会被那典雅的造型所折服。而XFSportbrake旅行版,在近日海外版其实也进行了改款,造型上进行了微调,当然了优雅气质一点都不受影响。发动机盖上四条隆起的线条设计凸显出高贵简约的运动风格,中央网格状的进气格栅搭配上正中央的豹头车标,体现出了车款的英伦气息,前保险杠的造型均与现款有所不同,配合全新的LED大灯组,让整个前脸看起来显得更加时尚并充满了科技感,不得不说,它的气场我甚至觉得比起同级BBA现在要强多了。对于一款旅行车来说,颜值的高光点都在车款的侧面造型上,与德系旅行车由线条组成的车身不同,XF的旅行车更多地用圆润的风格来表现,扁平化的设计非常的舒展,整车线条流畅,既运动又优雅,正是这份圆润我觉得这台车一定比比起其他同类型产品更加耐看。而前叶子板的的镀铬装饰条,俨然成为了捷豹车系的标志性装饰之一。同时尺寸对比同类产品也有着非常明显的优势,车款的长宽高尺寸为xxmm,轴距则是在mm。那作为一款旅行车,圆润的屁股自然也是它的独有的美学,圆润饱满很有厚实感,尾灯之间的串联起来的饰条也起到了锦上添花的作用,而且对于现在的捷豹这款尾灯,也一直是小编非常喜欢的设计,远远的看过去就很有战斗感,这也是从捷豹跑车F-Type上很好地流传过来的一点,不过过去双边单出的排气被设计成了隐藏式,野性的感觉被隐藏了一些。同时打开尾箱之后,平整且宽大的储物空间加上足够大的开口角度,让人感觉非常舒服,后排放倒的操作也极其便捷,尾箱空间有升,如果把座椅放倒后最大空间可以达到升。在内饰的氛围营造方面,有一说一从来没让我们失望过,XFSportbrake旅行车自然也一样,而且新款设计更加大胆、更具动感,并且更加注重驾驶员。新的室内设计语言首次出现在新的F-PACE上,通过更柔和的形式和戏剧性的对比色使用,确保了更宽敞和更深思熟虑的感觉。不但新的中控屏让我们眼前一亮,全新的方向盘运动感和科技感也十足。另外这台车也增加了不少的新技术,包括更新了车内的一些科技配置,配备了捷豹最新的PiviPro信息娱乐系统,能够支持OTA升级并支持AppleCarPlay/AndroidAuto连接,除此之外也新增了主动降噪技术,再把豪华感提升一个层次。当然了这台车在动力配置上也毫不含糊,目前在欧洲市场提供了一款轻混柴油发动机,我们暂且忽略,毕竟如果有有望再次引入国内的肯定是那台有高的功率可选,分别是马力和马力的Ingenium2.0T汽油发动机,匹配8速手自一体自动变速箱,而且应该有四驱的选项。

考虑到过去这台车引入的时候,市场销量并不佳,所以这台车能不能重新以进口的身份进入国内仍然是一个迷,看回当时的指导价它确实也比奥迪A4Allroad还是要贵了不少,确实是有点让人望尘莫及,在二手市场上的保有量也并不多,价格也相当高企。但或许这就是现存车主所想要看到的吧。

作者

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