XFL是捷豹品牌在华首款国产车型，也是继路虎极光、发现神行之后捷豹路虎在国内市场推出的第三款本土化产品。本土化的捷豹XFL在保留了英伦韵味和运动特质的同时，针对中国消费者的喜好在各配置方面有了大幅度的提升。接下来让我们一起来瞅瞅吧！

外观设计方面，国产捷豹XFL基本延续了进口版标准轴距车型的特征，依然属于运动风格，标志性的镀铬进气格栅和流畅的车身线条都被保留下来，虽然整车的轴距加长了mm，但是车身从侧面看起来却丝毫不失和谐，秉承了英式设计一贯的沉稳与优雅。车尾的镀铬饰条横跨整个后备厢，设计感很强，双边共两出式的排气管布局也是全系标配。

内饰方面，国产捷豹XFL在用料方面与进口版车型无异，设计上延续了进口车型的整体造型，简约而富有机械感，同时可触及的位置都采用了软性材质包裹。但是在豪华感上和对手相比略有差距，这属于设计风格上的差异，接受程度或因人而异。

三辐多功能运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.2英寸的多媒体娱乐系统等都可以继续在国产捷豹XFL上见到，挡把后方的驾驶模式切换按键也得以保留，说明了其在舒适与运动方面均丝毫没有向着加长而妥协。XFL重点显然在后排，配置丰富，除了后排座椅四向电动调节/加热/通风/按摩等功能以外，还有后排独立空调、小桌板以及后排多媒体娱乐系统等配置，细节方面考虑得很周到。

空间方面，乘坐空间充裕，储物空间稍显不足。后备厢空间，XFL的容积为L，由于结构原因，后排座椅无法折叠，多少影响了实用性。动力方面，XFL搭载了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，前者最大输出功率分别为kW/kW，而后者最大输出功率为kW。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车还配备了捷豹的全路况自适应系统，明显提升了车辆在复杂路况的通过和舒适性。

全文总结：从捷豹XFL自身的表现不难看出，在豪华及舒适性上确实下了不少功夫，除了尺寸的增加以外，在配置上也是明显提升，尤其是在对后排乘客考虑上，另外新车还增加了诸多主动安全性配置，综合来看新车还是很有诚意的。而且性价比方面有着明显的优势。不过，XFL上市后面临的对手们也都不是好惹的，除了奥迪A6L以及宝马5系Li这两位实力对手以外，奔驰E级也刚刚完成了换代，也会给新车带来压力。至于捷豹是否可以成为黑马，真的从强大的对手那里分一杯羹，接下来还得看厂家的营销策略和消费者的买账程度了。

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