马来西亚对中国人并不陌生，很多电子数码商品我们还能看到产地为马来西亚，除了在热带风光，就是经常说的旅游新马泰，那个马就是马来西亚，不过今天我们要说的是马来西亚也有自己的制造业，其中就有一家汽车企业，它就是宝腾汽车。

宝腾汽车是马来西亚国产汽车品牌，建立于年是DRB-HICOM旗下全资子公司，也是马来西亚最大的汽车公司，是目前东南亚地区唯一成熟的整车制造商，业务范围覆盖英国、中东、东南亚及澳大利亚。豪华跑车品牌路特斯和路特斯工程是汽车界当之无愧的实力派，技术底蕴深厚，品牌魅力享誉世界是DRB-HICOM旗下全资子公司，也是在马来西亚第4任首相马哈迪的主导下而建立。

最初主要经营汽车、汽车零件，直到年成功地收购了英国LOTUS(路特斯集团)国际公司，使该公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力，从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。

这个企业与中国成为伙伴，而这个来源一家中国汽车企业。一家汽车企业成功收购了沃尔沃吗，声名鹊起，它就是吉利，很多人不知道，吉利在收购沃尔沃之后，吉利的股价“水涨船高”，集团市值直线上升。在这样的情况下，吉利的全球化路线也由此展开，收购宝腾，就是吉利进军东南亚市场，从而迈入国际化的关键一步。

年6月23日，吉利打败PSA集团与马来西亚多元重工业集团正式签署收购最终协议。按照这份协议的内容，吉利收购了宝腾汽车49.9%和英国豪华跑车品牌路特斯51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

根据公开报道显示，宝腾以及莲花最终收购价格约为当年吉利收购沃尔沃价格的十分之一。据悉，吉利将向宝腾注入大约2.8亿元人民币现金，再加上博越制造平台等资产，吉利的总投入大约在7.7亿元人民币左右。

收购发布会后，李书福谈及了他对吉利与宝腾之间的关系构想。李书福认为吉利和宝腾之间的关系，应该类似大众集团旗下斯柯达与大众。对于宝腾原有的与中国企业之间的合作问题，应由DRB集团方面解决，宝腾发展的首要目标，是实现扭亏为盈，其全球布局则是后续考虑的问题。

在收购之后，吉利如今旗下的品牌已涵盖从中低端到高端在再到豪华跑车品牌。这其中包括吉利、沃尔沃、英伦、宝腾、路特斯和LYNKCO。

此次收购宝腾，是吉利在海外站稳脚跟的表现。通过收购宝腾汽车以及路特斯汽车，吉利集团的品牌形象无论是在国内市场还是国际市场都有着显著的提升。有关专家这样评价此次吉利的收购。的确，如果说收购沃尔沃为吉利贴上了安全的标签，那收购宝腾则会为吉利贴上国际车企的标志，而莲花将为吉利带来操控和动力的标签。

吉利集团将不断提升宝腾和路特斯的技术创新能力和市场竞争力，推动两家汽车公司的长期可持续发展及品牌复兴。

对于马来西亚这家汽车厂，很多人觉得陌生，其实宝腾汽车的排放已达到欧洲现行标准，正在开发的宝腾发动机将接近零排放，达到欧洲将于年开始执行的欧Ⅲ标准。现在宝腾有能力独立完成从轿车概念开发到生产的宝腾汽车标志所有工序，并大量出口海外，其最大出口地是英国、德国和澳大利亚。

受马来西亚地域之限，宝腾的生产能力不可能继续扩大了，但他希望能在中国找到合作伙伴，这样宝腾的生产能力可以再扩大，也可以满足供不应求的国际市场。宝腾收购的英国莲花公司的传统强项是设计和制造富有新意、性能优越的越野车，宝腾可以在将来的合资企业中提供这方面的技术。

宝腾收购的lotus的传统强项是设计和制造富有新意、性能优越的越野车，宝腾可以在将来的合资企业中提供这方面的技术。

年，三菱公司出售了它在宝腾持有的16%股份。如今，宝腾正在竭力寻找外国合作伙伴，以获取技术支持和急需的资本。我们无法独立完成这项工作，扎因说。我们必须找一个精明的合作伙伴。宝腾已经和大众(Volkswagen)、标致(Peugeot)谈判过，但说服工作异常艰难。马来西亚的新车年销量仅为50万辆，这个市场对于集中精力开发印度和中国市场的国外汽车制造商而言份额不大，而且成本也不低。所有权也是谈判中的关键点。宝腾的大股东──马来西亚国家投资机构国库控股公司(KhazanahHoldings)是不会把宝腾的控制权出让给某个外国集团的。但是，没有哪个外来者会在不掌握控制权的情况下做出金融及管理承诺。

目前宝腾汽车正在与中国自主品牌华泰汽车展开合作，并在内蒙古自治区鄂尔多斯市各出资50%建厂。

年5月24日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议。吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车(PROTONHolding)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(LotusGroup)51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

吉利收购宝腾49.9%股份，收购花了4.亿马币，其中现金1.亿马币，博越平台估值2.9亿马币

回顾一下，看到吉利收购宝腾绝对不是买下一个不值钱的货，而是一家很有优势的汽车企业，相信在不远的将来，吉利汽车在马来西亚就如同大众在中国一样。多希望中国企业走出去。也希望马来西亚汽车工业开始新的征程。