[导读]

从长期的评估鉴定及维修中，可以总结每个品牌车型存在的通病。当然车无完车，大家可以做一个参考，这期我们点评自主系品牌汽车的通病。

长城

长城的哈佛H5轮胎很容易吃胎，球头橡胶罩子等小玩意儿更是不耐用，2.0na的发动机动力参数还不如奇瑞的1.6na，柴油皮卡车变速箱档把的皮套用的话顶多用个一年就掉色，车子停留久了打不着要一边打车一边就像做心脏起勃一样按它的手动油泵，很费劲儿。长城轿车大问题没啥，动力一般，低扭不足。

由于哈佛h6销量太好，只是好奇1.5t没有直喷的增压算不算耍流氓？2d电影做成3d是不是也能骗过观众？点名某款老长城皮卡机油滤芯位置，发动机仓内朝上发动机后面，散热座子水管朝上，保养的时候没个半小时用三爪加公斤扳你拆不下来，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后60％左右。

奇瑞

我大奇瑞总算出场了！别人都说奇瑞奇瑞，修车排队，其实也不都是这样。不过还是有一些道理的，为什么呢？因为奇瑞的发动机机构设计真的很得罪机修工，比如瑞虎，换个启动马达要拆进气歧管和水管等等等等，同样的工作要花别的车三倍的时间，全赚别人一样的钱，你说奇瑞挨不挨骂？新出的iauto平台的车型很棒！这里就不啰嗦了！奇瑞的缺点大体是内饰差，动力一般，手动变速箱手感一般，点名批评奇瑞e5的内饰，两个字“好臭！”，漏油不多见但也有。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。

帝豪、全球鹰、英伦

其实他们都是一个品牌，除了ec7和ec8还行之外，其他的车都不怎到样。很多年以前我就说过，吉利的老板适合做生意不适合造车，旗下那么多品牌精品车型就那么两个，共同特点就是外观丑，动力差，装配工艺非常粗糙，牛逼吹的震天响，开起车来响震天！吉利的车质量还好！ec系列的销量和口碑都还行！点名批评吉利全球鹰gx7那神一样的动力和内饰，不多说了，说多了会吐。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％左右。

比亚迪

比亚迪的车子优势在于“垂直整合”，很多零件都可以自己制造，便宜还好用！所以性价比高得离谱！包牌落地13万买辆g6顶配，你能得到博士无骨雨刷、博士第九代esp、/60/r16佳通轮胎、具备缸内直喷，涡轮增压，分层燃烧93#，可变气门正时的发动机、6速的双离合变速箱、氙气大灯、前双叉臂后多连杆的悬架、瓦尔塔电池、胎压监测、原车导航、倒车影像、车载导航……非常牛逼！中国只有两个为中国人长脸的企业，一个叫华为，做手机的，一个叫比亚迪，造汽车的。

不过要说缺点比亚迪也不少，外观差，内饰差，内饰用料就是凑个数，塑料拼缝不整齐，隔音不好，一脚刹车能把天窗绒板从后面滑到前面，品牌口碑烂，总体来说，比亚迪！谁用谁知道！变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。

荣威、名爵

上汽集团的两个活宝车辆，由于名爵拉皮荣威，所以就不分开说了。一个四处强调自己尊贵的英伦血统的品牌却和英国没有一点关系，拥有着技术落后的1.8t发动机和油耗超高的变速箱。外观行是行就是毛病多，配置低。/mg6外观行是行就是毛病多，价格虚高，随便一问优惠2万不是问题，发动机自吸还是增压都不行，低扭不足，结构混乱。

最经典的是的水箱是悬空的，不信的同学车子顶起来看。新出的荣威,1.8t+湿式双离合顿挫比比亚迪的干式双离合顿挫还要严重，不过性价比不错，同价位mg6安全性还好，安全性不如mg6。和mg7车子小毛病也超多，不过大毛病倒是不多，没什么特别的硬伤，由于修的太少不评论，自己去看看君越和君越的变速箱吧，也差不多就这意思。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30%左右。

长安

长安有些一流的研发团队，全球各个发达地区都有研发中心。设计出了bluecroe系列非常牛逼的发动机!举个例子，长安睿骋1.8T，峰值扭矩输出范围为-转，这数据把我眼睛都闪瞎了!不过爱信的6at被长安的调教部门把发动机害惨了，优势没发挥出来。长安的自主车很好很强大!质量好配置高!内饰异味少!做工精细!缺点就是售价太贵，提速太慢。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30%左右。