转载自百家号作者：言车有徐V

近来，吉利又有大动作。

2月初，捷豹最为重要的设计师WayneBurgess被吉利挖角，而据消息称，WayneBurgess也将担任吉利英国设计公司(GeelyDesignUK)的设计总监兼副总裁并负责吉利旗下沃尔沃、路特斯、领克及宝腾等项目。

挖掘捷豹设计师

对于一款车来说，设计的重要性不言而喻，而捷豹品牌的设计，一直都受到了众多消费者的喜爱。

比如说第一代XF一经推出就引发了热议，尽管有一些死忠粉谴责这个设计背弃了捷豹的传统，然而更多人还是被这台车优美的设计所吸引，用钱包里的钞票对捷豹的改革表示肯定与支持。然而，这仅仅是刚刚开始。

从XF和XJ开始，捷豹轿车再也看不到标志性的J型挡位槽，而更换成一个非常有科技感和仪式感的换挡旋钮。每当车辆接通电源启动后，换挡旋钮便从中控台上徐徐升起，成为新一代捷豹轿车内饰中的经典设计，并在之后被无数次模仿甚至山寨。

而捷豹的设计师WayneBurgess，其职业生涯几乎都服务于豪华车的设计。年，年仅23岁的他主导设计了英国出租车的改版。之后，WayneBurgess参与了路虎揽胜、劳斯莱斯、宾利相关车型的设计，并于年加入了捷豹品牌。

尽管在年，他曾短暂转战阿斯顿马丁，但2年后又重新回到了捷豹品牌并一直工作至今，像是F-TYPE、F-PACE、I-PACE和XJ都是WayneBurgess在捷豹的代表作。值得一天的是，WayneBurgess也被看做是现任捷豹设计总监IanCallum的有力接班人。

走心做设计的吉利

事实上，吉利在设计方面，一直都是非常走心的。在挖掘WayneBurgess之前，吉利的设计实力就得到了不少人的认可，其中就不得不提到彼得·霍布里。

作为吉利家族设计的核心人物，早在没有加入吉利之前，霍布里就已经是业界的大咖，拥有二十余年的豪华车领域专业设计经验。

霍布里加入吉利设计团队后，第一个石破天惊的作品就是吉利博瑞，这应当是吉利史上最好看也是最耐看的一款产品。霍布里充分运用了沃尔沃设计的基本思路，所以吉利博瑞也更像是一款沃尔沃车型。

与此同时，后来的博越、帝豪GS的设计均出自沃尔沃设计巨匠霍布里之手，而也正是由于在造型设计上获得了严重打破性停顿，吉利旗下车型才干如此疾速地被群众所熟知和接纳，所以造型设计范畴的提高飞速，是吉利能成为国民车的又一大重要缘由，吉利家族脸谱逐渐深入人心。

挖角之后，它能Hold住英国佬的经典设计吗？

不过，如今吉利却把捷豹设计师给挖了过来。

对于捷豹这个英国品牌，它的许多车型设计都非常经典。而如果换上英国佬的设计之后，吉利汽车还能够将它Hold住吗？

就像文章开头所提的那样，WayneBurgess很有可能将担任吉利英国设计公司(GeelyDesignUK)的设计总监兼副总裁并负责吉利旗下沃尔沃、路特斯、领克及宝腾等项目。所以这与吉利家族本身的设计其实并没有太大的关系。

同时，吉利在官方声明中表示，WayneBurgess将领导一支名左右的设计师团队并在英国考文垂展开工作。吉利汽车集团设计执行副总裁PeterHorbury则表示，WayneBurgess带来了丰富的高端汽车设计经验，这将有助于发展吉利品牌。而除了在英国设立设计中心以外，吉利在上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那和美国洛杉矶也都设有设计中心。

挖掘捷豹设计师似乎与吉利进军欧洲市场有关。因为在此前，领克02在荷兰阿姆斯特丹正式亮相，彰显其进军欧洲市场的决心。而以设计出名的捷豹，应该比吉利更加熟悉英国市场，用WayneBurgess来带领，似乎也是一个很好的选择。

除此之外，捷豹在跑车上的设计也十分经典，而消息称WayneBurgess还要负责路特斯的设计，那在其的带领下，很有可能还会出现一个新的美人豹，有捷豹的设计再加上路特斯的底子，吉利造超级跑车好像也不是天方夜谭。

小编语

不管后续是不是会像上述所说的那样发展，但可以肯定的是，吉利的这盘棋已经越下越大。作为自主车企里面的领军者，吉利正在一步步让自己变得强大，如今又是挖掘人才又是收购各类车企，在吉利的野心之下，可能距离它真真正正实现走出去也只剩下时间问题了。