在复古大潮的今天，复古摩托车比以往任何时候都更时尚，如今，如果你想在车群中脱颖而出，只能在个性化方面做文章，比如“Bobber”“Scrambler”，或者定制个性的复古摩托。

放眼全球很多品牌提供了各种各样的复古摩托车，它们也具有极大的改装潜力，甚至有不少品牌、工坊提供定制化的改装套件，让你在个性化的道路上选择更加丰富，外媒也因此评选出十大最佳改装潜力的复古车型。

十大最具改装潜力的复古摩托车

TriumphBonnevilleBobberBMWRnineTPureDucatiScramblerIconHarley-DavidsonSportsterIronIndianScoutYamahaXSRHondaCMXRebelMotoGuzziV7IIIRoyalEnfieldContinentalGTKawasakiZRSTriumphBonnevilleBobber

英国的凯旋（Triumph）凭借其邦纳维尔（Bonneville）家族的质量和知名度，以及纯粹的英伦风格，在复古界中脱颖而出。

这台具有美国风格的Bobber，可能是最好的改装基础，而Triumph的“BobberBuild-Off”（如下图所示），展示了定制可以走多远。

BMWRnineTPure

宝马于年推出了，以RR为基础的RnineT限量版，以表彰宝马90年的拳手历史。事实证明非常受到大众欢迎，因此催生了整个家族。更基本，更实惠的Pure于年问世，具有原始版本所有可靠的性能和质量，是定制改装的理想基础。

新车型提供了不同的车轮，座椅，等选件，Wunderlich和Moorespeed等公司也提供许多改装件，并且以Rnine为基础的改装非常“流行”。

DucatiScramblerIcon

意大利杜卡迪（Ducati）在年推出了简单却有趣的，ccV型双缸Scrambler系列，时尚易于改装，对新手非常友好，而且有四种不同的版本。

Icon是最便宜的基础版本，杜卡迪（Ducati）像凯旋（Triumph）一样，有一系列的改装配件。杜卡迪（Ducati）还举办“CustomRumble”比赛，以鼓励车主发挥创意改装属于自己独特的Scrambler。

哈雷戴维森SportsterIron

HarleyIron是哈雷最实惠的产品，而且其基本的简化的“Bobber”风格也意味着，它最非常具有改装潜力。而且数十年来，哈雷在改装配件和定制方面一直是公认的市场领导者。

这Harley自己赞助定制竞赛以激发改装爱好者，Harley经销商可以为改装定制提供帮助，如果你是Iron的所有者，那么不对它进行改装那简直是暴殄天物。

IndianScout

美国的另一个古老品牌Indian（于年被Polaris收购并复兴），不过目前尚无法与竞争对手Harley的改装服务相提并论。但且其发展和发展迅速，侦察兵是HarleySportster的竞争对手，它对新手友好体积小巧易于骑行，水冷V型双缸发动机的发力高达马力。

Indian也有赞助“ProjectScout”竞赛（获胜者如图所示），因此关于Indian的改装氛围和文化也正在迅速增长。

雅马哈XSR

传统上，日本品牌并不鼓励采用摩托车定制服务，但随着时间的推移这已经开始改变。在过去的十年中，雅马哈以“YardBuilt”鼓励定制版本引领潮流，而XSR复古摩托车则是一个不错的平台。它于年推出，不仅是一款出色的运动型全能型摩托车，而且外观也不错，年款的新复古涂装进一步增强了这一属性。

尽管与Harley或Triumph相比，其他定制配件和改装氛围显得非常苍白，但仍有一些合理的改装配件可供选择，一些经销商则为其制作了特殊配件，更多的人也开始以此为基础自行动手改装。

本田CMXRebel

最近的改装比赛开始有Rebel的声影，作为值得推荐的定制摩托车之一，由纹身传奇人物DanGold重塑了风格。

符合A2标准的Rebel，是入门级改装车的良好基础，仅需简单的改装就能达到完美的效果，它在年也作了小幅更新，尽管没有大量配件可用，但好在改装非常容易。

MotoGuzziV7III

Guzzi复古跑车V7，实际上是意大利人对凯旋（Triumph）的邦纳维尔（Bonneville）的模仿，空气冷却发动机并具有Guzzi的经典横向V型布局，轴传动和70年代风格可以说十分契合复古风格，而且它有不错的改装潜力。

至少有四种不同的版本可供选择，从Stornelloscrambler到咖啡赛车风格，Guzzi本身也刚刚宣布了三个新的``Sketchbike定制套件，用于最新的V7III，如下图所示。Guzzi的V7一直是具有意大利风格的复古跑车，现在更可以独树一帜。

皇家恩菲尔德ContinentalGT

皇家恩菲尔德（RoyalEnfield），全新的twin于年推出，与跑车Interceptor兄弟一起，展示了这个品牌所走的路，并暗示了其对未来的雄心。

这款摩托车是在恩菲尔德（Enfield），在英国技术中心设计和开发的，随着Enfield通过一系列灵感习俗（例如FlatTrackTwin）受到鼓励，它也开始被视为是进行进一步改装的良好基础车型。

川崎ZRS

在日本年代复古风格中，川崎的ZRS（具有令人印象深刻的年Z1风格）可以说是最好的，因为它把真正的现代性能与70年代的风格完美融合，在川崎的鼓励下，它也已成为改装成熟摩托车。

ZRS已经出现了BitoR＆D的各种定制产品（如下图），具有70年代风格的排气装置，赛车悬挂装置和车轮，以及许多装饰性的外观。并且越来越多改装件正在推出，川崎ZRS车型正在成为炙手可热的日本改装摩托。