提到阿斯顿.马丁给人的第一印象肯定是英伦，超跑，速度和豪华。阿斯顿.马丁跑车于年起与系列电影结缘，成为该系列第三部《金手指》主角詹姆斯邦德的座驾。今天要说的这辆阿斯顿·马丁是一辆与上面这些毫无关系的车，下面给大家介绍一下这款史上最萌的阿斯顿马丁汽车-Cygnet。

打开阿斯顿的官方网站，能看到一堆让人口水直流的豪华跑车，但当你看到右下角的那台Cygnet时，是否会有一种强烈的违和感？

在二手车之家搜索Cygnet只有今儿这一辆车，而且是在全国范围内，可见Cygnet有多稀少。

经过多方打探未能找到这款车当年在中国的准确售价，问4s店只得到大概80多万的回答。可能由于高昂的售价，导致这辆年3月生产的车到年7月才首次上牌。

Cygnet的车身线条非常圆润，外型设计属于时尚可爱型。第一眼看上去这车确实不像是一辆传统意义的阿斯顿?马丁，倒像是Smart的远房表弟。

Cygnet也确实有个远房表兄，但是他不在德国，而是来自日本的丰田iQ。Cygnet是基于丰田IQ打造的。

与丰田iQ不同，Cygnet身上融入了很多的阿斯顿?马丁的设计元素，让这辆车穿上了阿斯顿?马丁的盛装。车头这个醒目的多边形中网就源自阿斯顿?马丁的家族化设计。

车侧给人一种萌萌的感觉。并同样加入了阿斯顿?马丁元素。前翼子板上的散热口采用阿斯顿?马丁独有的造型设计。

Cygnet车尾非常饱满，配上两个Q版阿斯顿?马丁家族化的C型尾灯，看起来与车身毫无违和感。

轮圈的造型并没有采用阿斯顿?马丁运动化的设计风格。

发动机盖上两个散热孔同样来自阿斯顿?马丁的家族化设计。但是散热孔的造型没有阿斯顿?马丁上的那么犀利，看起来萌萌哒，与Cygnet傻白甜的形象非常协调。

这个LOGO可不简单，所有阿斯顿?马丁的LOGO都是由一家名为ThomasFattorini公司打造的，Cygnet自然也不例外。这家公司还为英国皇室打造大英帝国奖章。是不是瞬间感觉阿斯顿?马丁的LOGO更高贵了。

在看车内之前让我们先聊聊这车的设计背景。据阿斯顿?马丁CEOUlrichBez先生说，阿斯顿?马丁想要借助Cygnet这样一款微型车来传达其对环保的重视和企业创新能力。之所以为这款车定名Cygnet(小天鹅)，我想阿斯顿?马丁是想用天鹅高贵气质来比喻Cygnet这款奢华的微型车。阿斯顿?马丁最初目标是每年销售出辆Cygnet。为了这个目标，在Cygnet上市的时候UlrichBez先生还亲自为其做宣传。

可是现实却很残酷，由于3万英镑的高昂售价，导致从年Cygnet上市一直到年停产在全球范围内只销售了辆。这和年销售辆的目标相差甚远。同时Cygnet也成为了阿斯顿?马丁历史上生命周期第二短的车型。这里有个很值得一提的小细节，Cygnet车门的迎宾踏板采用磨砂质感，并且印有“HandcraftedinEngland”，这代表Cygnet是在英国生产的。

阿斯顿?马丁历史上生产周期最短的是款Virage。其在年上市后只生产了一年就停产了。

下面让咱们回到主题进入车内看看，拉开车门会发现由于采用两门四座设计，所以车门会比较长。车门内侧采用了真皮缝线加钢琴烤漆装饰面板的搭配风格。

打开车门后就看到了座椅上非常醒目的阿斯顿?马丁LOGO。座椅造型偏向于运动，坐上去感觉软硬适中。

虽然Cygnet是一款微型车，但得益于优良的空间优化，前排乘坐空间还是很充裕的，身高cm的体验者坐进去头部和腿部都还有一定余量。另外座椅调节方式采用手动调节。

一进入车内可以看到中控被大面积的真皮包裹，皮质手感极佳，并且在连接处采用了法式双缝线工艺。整体用料和做工都给人一种奢华的感觉。仪表盘右下方可以看到这辆Cygnet配备了无钥匙启动。

多功能方向盘同样采用真皮包裹，手感细腻，大小适中。方向盘左侧的多功能按键可以控制车载音响系统。

仪表盘由两部分组成。最左侧是一小块液晶屏，里面显示广播、汽油表、挡位、温度和里程表。而中间为时速表和转速表。虽然是一款微型车，但是仪表风格还是很运动的。

中控台上部可以看到一个用于安全带提示的小面板。四个座位都带有安全带提示，并且还有一个未关闭副驾驶气囊禁止在副驾驶位使用安全座椅的提示。

在安全带提示面板下面是车辆的空调控制区域。这辆Cygnet配备了自动空调。空调控制区两侧采用了真皮包裹提升档次。

Cygnet的挡把为金属质感加真皮包裹，手感非常棒，让人有一种想把手放在上面抚摸的感觉。挡把上的阿斯顿?马丁LOGO彰显着其尊贵的身份。挡把旁边可以看到这辆车配备了AUX接口和座椅加热。

副驾驶最值得一提的就是这个手套箱。这不是一个常规的手套箱，严格意义说它更像一个皮包，手感一如既往的好，一摸就是头层小牛皮，手感非常细腻。如果可以拆卸再配条背带我觉得都可以当包背了。

第二排座椅就没那么乐观了，也只适合小朋友乘坐了。

Cygnet在四座模式下后备厢几乎被完全侵占。

将Cygnet的第二排放倒后会得到更大的储物空间，还是可以满足日常去超市采购的需求。

在后备箱里还发现了两件原厂反光马甲，我想阿斯顿?马丁是为了当车辆在路上出故障后车上人员可以穿上反光马甲等待救援，这样更容易被其他车辆发现，提高了安全性。

车顶整体采用Alcantara材质，极大的增添了车内的奢华氛围，为了进一步提升质感，连顶拉手都采用了真皮包裹。

打开发动机盖可以看到一台来自丰田iQ上带有VVT技术的1.3L自然吸气发动机，最大功率为99马力。这台发动机拉动Cygnet很轻松，动力表现非常不错。

照片中可以看到前保险杠和水箱框架螺丝都没有拆卸的痕迹，这说明保险杠和水箱都还是出厂件。

Cygnet的底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后拖拽臂半独立悬挂的结构。虽然车小但是行驶起来非常扎实。

全文总结：

今天的这辆Cygnet说它是史上最萌的阿斯顿?马丁一点都不为过。它拥有阿斯顿?马丁为其量身打造的华丽外衣，并且由英国工厂精心制造。Cygnet在全球一共只销售出了辆，正所谓物以稀为贵，如果您想成为这全球三百分之一，又不在乎它67万的价格，那这辆Cygnet是个很好的选择。

下方“阅读原文”看您当地阿斯顿·马丁二手车源