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尽管走势不错，但奇瑞捷豹路虎宣布常熟工厂二期产能扩建项目的消息还是让人略感意外，尤其是在30-40万元价格区间竞争越发激烈的背景下。年奇瑞捷豹路虎在华累计销量超过10万，其中接近50%的份额来自国产车型。此外，在刚刚过去的，奇瑞捷豹路虎荣获年度汽车总评奖的“年度合资品牌大奖”，全新捷豹XFL荣获“网易年度新车总评榜年度豪华车”大奖……

能够赢得国内豪车消费者的信赖，首先便要归功于奇瑞捷豹路虎的硬件实力，也就是设立在常熟的全球样板工厂。

记得头一次参观该工厂，尽管时时提醒自己这是苏州辖下一座县级市地界，但还是有种身在国外的错觉。毕竟在年之前，捷豹路虎从未出生在英国布朗维奇堡维以外的地方。英国人对本土品牌的定义并不像我们一样传统，只要是在英国出产的，就算英国车，是否是本土品牌并不算硬指标。

这种观念在某种程度上，代表了英国人对自身造车实力的肯定，而对选择在国外落地生产的奇瑞捷豹路虎则是莫大挑战，从认知，品质和血统上。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂同样汇集众多高新技术，包括引以为傲的全铝车身技术，自冲铆接技术，以及线上检测和网络化管理。尤其在铝合金铆接技术方面，既被认为是捷豹独家的DNA和英伦血统的保证，也是未来竞争奔驰、宝马、雷克萨斯的利器。

这两年国内消费者对铝合金车身的







































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