美式机车代表品牌之一的印第安，不仅太子巡航车型让人印象深刻，同样也有着辉煌的赛道经验。源于美国AFT泥地绕圈赛推出的FTR就是一款独特的复古车型，近日它又向国内市场发布了全新的CARBON“碳纤版”。新车使用大量碳纤维部件，提升科技感和高质感的同时，为轻量化做出贡献。售价与现售款竞赛版配色一样为21.8w。（现售款黑色和钛金灰分别为19.23w和20.78w）

FTRCARBON在车头、油箱、车座、泥瓦等处使用了碳纤维材质的覆盖件，还拥有专属的纪念徽标铭牌。除了外观方面的升级，它还继承了FTR所有的高端电控功能和动力性能。

动力为一台排量cc，V型双缸水冷发动机，最大马力和哈雷一样并未公布，不过却具有转爆发出nm巨大扭矩的能力。也让这台美式街车有了更多的玩法。它即有街车的灵活性，又有攀爬越野的通过性，想要体验林道滑胎它也能胜任。毕竟它的原型车FTR，是征战在煤渣、碎石、土路组成的泥地赛场上的。

印第安给FTRCARBON匹配了三种动力模式、牵引力控制系统、弯道ABS、前轮减速控制、定速巡航等电控系统，以帮助车主好的驾驭它。还有一块4.3英寸的触摸式彩色互联仪表，可以连接手机和查看车辆各种信息。值得一提的是，在为标准版FTR定制的40多种零配件都可以套用在CARBON版身上，并由此衍生出拉力、旅行、运动、竞赛四个不同风格、不同功能的改装版本。

FTR风格的车型在国内并不多，或许是因为它们的竞速风格有些过于激进。不过它还是属于复古街车的范畴。只不过带上了浓厚的美式机车的基因，相比比英伦复古、日式复古更加粗犷的它们，你能接受吗？当然，20w的售价或许才是阻挡我们尝试的最大障碍。喜欢摩托车资讯，