综合评价星级★★★★★4.4

国产捷豹XEL，可谓是才貌双全，既延续了进口XE的运动基因，加长之后，后排空间也得到了保证，现在的XEL，既舒适又运动。如果你已经厌烦了BBA，选择XEL，你得到的不仅是一台车，更是一种超凡的异域英伦感受。

优点——

?精湛的造车工艺

?高效全新的发动机

?时尚和空气动力学的外观

缺点——

?前排空间不大

?内饰略显科技感不足

?后备箱有些小

外观评价星级★★★★★4.5/5

XEL完全就是一个新物种，合理的增长轴距并没有破坏它原本的线条。发动机盖上隆起的轮廓线配合着前脸造型让它看着很凶悍。前脸部分两款车型最大的差异来自于前保险杠，XEL车型去除了下方的镀铬饰条，加上了一个很小的前唇。

前大灯造型依旧非常凌厉，条状LED日间行车灯的加入也增加前脸的凶狠程度。捷豹轮圈造型也提供了多种方案供您选择，如果您喜欢的话还有更为激进的运动外观套件可以选择。

内饰评价星级★★★★★4.3/5

捷豹XEL整个中控台的设计非常规整，环抱式的内饰设计风格豪华感凸显。中控台的材质虽然软，但是手感偏硬，档次感不强。中控台升起的换挡旋钮逼格很高。

方向盘手感很棒，粗细适中，两边的功能按键用起来很顺手，完全可以和宝马的M方向盘有一拼。全液晶仪表盘在高配车型上配备。全系标配前后两个天窗，后排可以控制后排天窗。

实用评价星级★★★★★4/5

轴距增长了mm目的就是后排空间提升，加长后的国产XEL已经带到了这一级别的主流水平，不论是腿部还是横向空间绝对够用了。

储物空间的表现则中规中矩，主要是杯架够大而且中控台下方有能放东西的位置，前排扶手也相对较深。不足的地方就是门板储物比较窄。

后备厢也属于正常表现，第二排座椅支持4/2/4比例放倒，对于空间的扩展有一定的帮助。和标准轴距车型相比，加长的XEL后备厢没有太大变化。

动力组合星级？★★★★★4.5/5

目前改款换代的捷豹旗下车型都配备了自产的Ingenium2.0T发动机，相比之前的2.0T发动机在参数上有所提升。这次发布的XEL将会有三种调校版本，分别是最大功率马力的PS、最大功率马力的PS。匹配8速手自一体变速箱，换挡平顺性、动力输出方面表现到位。

驾驶感受星级？★★★★★4.5/5

进口XE感觉整台车都是紧绷的，XEL则是舒适性调校。发动机和变速箱配合的也更加平顺。虽然参数上相比老款发动机有所提升，因为车身的加长和自重增加，实际动力上的感受没有加强。虽然动力感受不强，但新款发动机的声音和振动表现更好，开起来感觉高级感增加。

转向相对而言也柔和了一些，不再那么激进，比较轻松，XEL的动态水准达到了主流水平，追求舒适和城市代步需求，减弱了自己的运动特性。

安全评价星级？★★★★★4.8/5

在安全配备上XEL还是比较实在的，包含疲劳驾驶提示、主动刹车系统、刹车辅助、车道偏离预警、刹车辅助、牵引力控制等。

配置评价星级？★★★★★4.5/5

配置方面，高配车型一应俱全，新车提供18英寸轮圈、换挡拨片、车内氛围灯、后排老板键、后排遮阳帘、后排天窗12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入、盲区监测等一系列配置。

可靠评价星级？★★★★★4.0/5

XEL享有三年/10万公里的保修期，保养的费用小保在0左右，大保在0左右。

综合购买评价星级★★★★★4.5/5

如果你想要从人群中脱颖而出，摆脱BBA的影子，同时这辆车又兼具驾驶乐趣和舒适性。XEL将成为你的首选。极佳的行驶质感和不错的燃油经济性，外形与内饰都有着深厚的英伦范，选择XEL，品味不同人生！

建议选择

最经济的PS精英版

内饰方面用料也是丝毫不打折扣，全皮中控台、双电动真皮座椅、双天窗、车道偏离预警、疲劳驾驶、后排遮阳帘、定速巡航、氙气大灯等配置也是一应俱全。

最适合的PS尊享版

除了动力提升50马力，45牛米之外，还包含一套18英寸的轮圈，前排座椅加热，前泊车雷达和倒车影像、更好的音响系统、全液晶仪表等配置等。

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