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雪茄型的优雅车身是它让人过目不忘的魅力之处，这会的换代终于是有了懂得什么是硬指标的领悟，欢迎加入天朝“L”俱乐部。

早早就已经在国外跟各位小伙伴们见面的全新捷豹XF，是姗姗不肯来天朝。当然这不能怪它，毕竟身材还没发育到符合天朝臣民的硬性指标。在前不久的发布会上，XF终于来了而且还带了个“L”，在姓氏上也变成了“奇瑞捷豹”。不过它的诚意还是很足够的，单从售价48.80万起来看还是很有诚意的。而今天大AV君就来体验一下，这辆型号为25t奢华版长身豹的英伦优雅。

细看之下，才会发现全新XFL的仿生凶猛前脸在很多处地方都得以进化。

大嘴前格栅在尺寸上是进一步加大了，獠牙般出现的镀铬装饰条更为粗壮。

带仿生造型的前大灯换上了LED光源，外形更加扁平和修长，让全新XFL更加“目露凶光”

家族基因很强大的前脸

　　全新XFL前脸遵循着捷豹家族独有的雪茄造型美学，所以前脸被“压”得非常偏平，大AV君第一眼过去还真以为是辆轿跑。那么问题来了，正因为第一眼看过去的粗略缘故，全新XFL的前脸与上一代的差别还真不是那么大。不过这完全是英国人弄的一个小“掩眼法”，细看之下，会发现新的XFL在保持了原有捷豹家族的英伦气质下，改变之处尽在无微不至。

　　带仿生造型的前大灯换上了LED光源，外形更加扁平和修长，让全新XFL更加“目露凶光”。标志性的网格状大嘴前格栅在尺寸上进一步加大，中间的豹头标加入了代表激情的红色元素。前包围下端两侧的扰流造型更加夸张，依旧承接着上一代獠牙般的镀铬装饰条更为粗壮。

XFL增长的车身，从A柱出发的弧形门框装饰镀铬条得到往后延伸并从容地跨入到了C柱上，从而达到了在视觉上的增大和增长。

后视镜的底部装有摄像头，表示XFL装有度全景摄像头系统。

双七幅式的19寸亮银轮毂造型，大气端庄。

加长了mm后让雪茄车身更加修长

　　全新的XFL，其车身是为了达到天朝的硬指标而作出加长，而且还是特供车型。所以在北京车展的发布上捷豹为全新XFL加上了“全球首发”的字样，来自优雅绅士的幽默感。

　　海外版的XF本来在C柱的结构上就区别于上一代，其采用上了再增加多一块小玻璃窗的设计。不要小看这一举动，因为这会让从A柱出发的弧形门框装饰镀铬条不再去到后门玻璃窗处就急速往下坠，而是得到往后延伸并从容地跨入到了C柱上，从而达到了在视觉上的增大和增长。噢，不对！因为作为天朝的特供车型，XFL它真的是比起海外版的XF加长了mm，而mm的这个数值也让它一下子成为了天朝内C级车车身长度之最。所以，刚才提到的设计，也有利于减低由于加长后，后门长度在开启时造成的有所不便，英国人总是懂得如何才能优雅地完成一件事，甚至是一个微不足道的动作。

　　这个修长的车身确实是XFL外观的亮睛之笔，以至于捷豹家族特有的前叶子板上刀锋状格栅和度车身全影像监察系统和19寸的亮银“大脚”都被怠慢地晾在一边了。

那顺势向下的车尾，是雪茄车身展现出最为性感的角度。

微微向上翘的尾端上有“小鸭尾”扰流器的感觉，而且在行李箱的顶部一直往两端延伸。

内部结构的“W”型示宽灯的尾灯，让人联想起F-TYPE的野性超跑快感。

车尾是雪茄型车身最性感的位置

　　那顺势向下的车尾，是雪茄车身最性感的位置。微微向上翘的尾部顶端带有“小鸭尾”扰流器的感觉，而且在行李箱的顶部一直往两端延伸，最后于尾灯的外侧顶部融回到车身上。全新XFL的尾灯也是一个体现捷豹家族基因的部位，外观上依旧延续了上一代的大雅气场，但内部结构为“Ｗ”型的示宽灯，却是让人联想起F-TYPE的野性超跑快感。双边单出的排气管被平行四边形状的镀铬装饰框镶嵌着，显出了英国工匠精细的执着。

全新的XFL游艇式环抱造型可以说是结合了XJL的优雅和XE的动感，最亮眼的是双大屏组合。

带换档拨片的多功能方向盘上带真皮包裹，手感一流。

捷豹标志性的旋转式换挡旋钮。

内饰是的造型可以说是结合了XJL和XE。

　　全新的XFL游艇式环抱造型可以说是结合了XJL的优雅和XE的动感，但整体的风格更加偏向于XJL，毕竟其定位是中大型的豪华座驾。不过值得庆幸的是，上一代那个非常高大上电动打开方式的空调出风口依然健在，可惜仅为两侧处装备着。内饰整体用料保持了捷豹家族的水准，另外全新的XFL还一如既往地拥有众多个性化的材质选装到车厢内，从座椅皮质和颜色、装饰板材质、仪表板以及地毯的颜色搭配等，让车主能最大程度地搭配出了最彰显个人的独特格调。

　　大AV君测试的这辆25t奢华版，中控台基本由黑色皮质包裹，缝线的均匀程度达到英式大匠的工艺，另外拉丝金属质感的装饰块贯穿了中控台的整体，很好地特出了奢华版的“奢华”二字。三幅式的多功能真皮包裹方向盘较为粗壮，能够电动四向调节，皮质手感细腻并带有换挡拨片，换档机构是捷豹标志性的旋钮式设计，启动车辆后，精致闪亮的旋转柱便会缓缓升起，此刻的高雅格调不宣而起。

12.3寸的仪表为液晶显示，画质细腻外还可以与中控台上的屏幕共享信息。

中控台的双大屏

　　其实全新的XFL最亮眼的是双大屏组合，进入车内首先会被中控台的10.2寸的大屏幕吸引，并且它会出现25t全系和35t全系的车型上。这块中控屏幕的响应速度非常快而且效果细腻，主界面为时下流行的偏平式并带有动画显示效果，除了常规的车辆信息设置外，还准备上捷豹自家研发的InControl多媒体系统，能够支持与手机连接，实现对车辆的远程控制，还可以预先设定需要前往的路线导航。

　　而另外一个更大的屏幕是出现在仪表盘上，规格达到了12.3寸，除了传统的三表状态演示模式外，还可以与中控台上的共享信息并在左侧的捷豹LOGO显示区域实时转换画面。就这两个屏幕的亮傻眼节奏，把手感一流带换挡拨片的多功能方向盘和旋转式换挡旋钮晾一边去了。

前排座椅的包裹性不错，座椅也是传统捷豹车低矮的感觉。

mm的轴距涨幅结果是直接导致了后排腿部空间“肆无忌惮”地增长。

同级别车长之最

　　作为捷豹家族的车型，全新XFL依然维持着轿跑化的前排坐姿，座椅的位置设置得比较低矮，真皮材质非常柔软，缝线手法也充满了英式情怀。而且XFL25t奢华版是2.0T车型的顶配型号，所以除了刚才提到前排可以享受的双大屏外，后排当然也有很供老板们放松身心的多娱乐项目，不然就白加长了。mm的轴距涨幅结果是直接导致了后排腿部空间“肆无忌惮”地增长，不需要打量着用多少个拳头去丈量了，直接上手臂吧。

前排头枕后方的娱乐显示屏会带出高大上的质感，除了常规的娱乐设置，还可以通过遥控器控制链接手机和调节空调。

MERIDIAN英国之宝环回立体影响。

后排双区独立出风口，具有多种调节模式，实现四区不同温度。

上部为开门时外部环境的提醒，当车外有物体接近时，便会有指示灯亮起。

中部是控制副驾驶座椅的调节，还有兼容遮阳帘和车窗升降的一体按键，而下部则是座椅的单独按摩调节。

非彼寻长，意为XFL的加长并非一般货色

　　另外在进入后排内，前排头枕后方的娱乐显示屏会带出高大上的质感，除了常规的娱乐设置，还可以通过遥控器控制链接手机和调节空调，毕竟加长后空间，并不适合老板们作出探下身子去按前方的后排出风控制按键。

　　另外值得一提的是，“老板键”是以上中下组合的形式出现，上部为开门时外部环境的提醒，当车外有物体接近时，便会有指示灯亮起，提醒开门时需要当心；中部是控制副驾驶座椅的调节，还有就是兼容遮阳帘和车窗升降的一体按键，并可进行左右两侧的车窗同时控制；而下部则是座椅的单独按摩调节，带有三组不同的模式可以选择，唯有这样的丰富功能，才称得上是“老板键”嘛。最后，开启MERIDIAN英国之宝环回立体影响，一日的疲惫尽消除。

全新XFL的行李舱内部规整。

规整的行李舱

　　全新XFL的行李舱内部规整，容积达到了升，其中纵深更是超过了1米，两则配有挂钩而且还带有多个锚点，同时还备有12V的电源接口，可以容纳两幅高尔夫球棍套装。

总结：

　　全新XFL的到来，让天朝的“L”俱乐部又增加多了一名成员。依靠着英伦风来到天朝的XFL，拥有着仿生凶猛的前脸，雪茄造型的车身，优雅简练的尾部。这只“非彼寻长”的豹子毫无保留地彰显着其拥有mm，同级别最长的后排空间，另外它的上中下组合式“老板键”更是进一步丰富和照顾到Boss们的享受。38.80万起售，土豪们准备好了吗？

优点：

1，作为英伦风的代表，捷豹家族的车型一向是韵味独特，是BBA外的不错选择。

2，同级别最大的后排空间，更为丰富的“老板键”组合功能。

缺点：

1，售价相对竞品优势一般。

2，轿跑的坐姿，让前排视野一般。

（拜托拜托，想知道更多详情，请继续







































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