英伦捷豹，是所有车系中，把民族性发挥到最极致的一个品牌。它将英俊、洒脱、绅士范表达到淋漓尽致，也比任何其他英系品牌都更能代表英国人的造车理念。专注了八十余载、曾被誉为最美跑车的捷豹，若是将豹子的灵动融入到豪华轿车中，那一定是开拓出一个全新的维度。捷豹新一代XF已于去年进口国内，而更加重要的国产的XFL长轴距版也将于今年下半年上市。今天我们就来聊聊它的历史。

S-Type：XF的前身

　　其实，直到年，捷豹才正式推出第一代XF，而再往前追溯，就必须聊聊捷豹新老交替的一代车型：XKR。在它之前，整个品牌都是老爷车造型。XKR的出现，让之后捷豹所有的产品都进入一个新的时代。包括本文的主角，捷豹XF的设计，也很大程度受到了XKR的影响。

?捷豹XKR的停产也标志着捷豹进入到了一个全面复兴的时代

　　作为双门跑车的捷豹XKR曾经一度风靡全球，经典的V8涡轮增压发动机和流畅的车身线条让众多车迷向往，也让世人见到了一个全新面貌的捷豹。只是到了年，XKR就全面停产，原因是F-type的推出后，XK车型存在的意义就不大了，所以干脆停产为新车型让出产能。而早在这之前的年，捷豹研发了一款类似于XKR四门版本的概念轿车，之后包括XF、XJ系列的外观设计元素，都来自于这款概念车。

?XKR四门版概念轿车：C-XF

　　不过XKR仅仅是从外观设计上影响了初代的XF，而它真正的前身，是捷豹S-Type。它基于福特与捷豹共同研发的DEW平台，由捷豹著名的设计师GeoffLawson设计。DEW平台属于福特和捷豹的中大型轿车平台，林肯LS车型也是出自于该平台。

?捷豹S-type

初代XF：年首发

　　年法兰克福车展上，捷豹XF量产版本终于正式发布。沿用的DEW设计平台，并结合之前的C-XF的外观设计，与前身S-type有了很大程度的区别。它初期搭载的是3.0LV6和4.2LV8发动机。

?初代的捷豹XF

　　无论外观到内饰，的确可以说进入到了一个新的纪元。相比之前复古英伦风，新款在前脸设计上变得更加庄重、威严，而侧身和尾部线条除了保持原有的那种优雅与流畅之外，还完美的结合了科技感，让这种设计更加符合时代潮流。

　　在年年初，捷豹XF就于国内上市，一开始仅仅引进了3.0LV6版本，到了年底，4.2LV8车型也进入了国内。

不输人后，XF也有高性能版车型——XFR，以及更加暴力的XFR-S

　　XF作为行政级轿车，避免不了和德国三家马车的竞争，而且它们力图进行全面的竞争，所以高性能版车型必不可少。年1月份，捷豹推出了XF的高性能版本XFR，搭载的V8发动机最大功率为kW，百公里加速仅需4.9s。

?捷豹XFR性能版

　　到了年，捷豹同时推出了XF和XFR的中期改款车型，对前脸进行了一定的修整并增加了LED尾灯。由于技术和工艺的进步，复杂的切割组装变得更为简单，改款之后的车型更加接近最初的概念车了。

?款捷豹XF

?款捷豹XFR

　　拥有着更加宽大空间的捷豹XFSportbrake在年3月份亮相，并于同年的10月份开售，要注意的是，并不能直接称其为旅行版，它在设计元素上更加接近梅赛德斯-奔驰Shootingbrake的这种猎装车风格。

?款捷豹XFSport-brake

　　推出XFSportbrake不久的同年年底，捷豹在洛杉矶车展上展出了更加暴力的XFR-S车型，百公里加速成绩提高到4.6s，极速可达km/h。

?款捷豹XFR-S

　　年，捷豹又紧接着推出XFR-SSportbrake版本，工程师通过对后悬挂弹簧阻尼的调节及电子差速器和动态稳定控制系统的调整，让其尾部拥有灵活的动态响应，多出来的后部重量不再成为累赘，并且保持了和轿车版本同样的百公里加速成绩和最高速度。

?款捷豹XFR-SSportbrake

第二代XF：年发布

　　年纽约车展上，捷豹发布了最新一代捷豹XF。新车乍一看，整体变化很小，不做对比甚至都不容易看出来，但可不要被这种外观上的细节调整所欺骗，以为这一代车型有点停滞不前。实际上，这一代XF进步巨大，其使用了全新的平台打造，车重相比上一代车型轻了近千克，减重可谓十分的彻底。并且全新的动力配置、车内新一代的娱乐系统、更为丰富和先进的配置等都让新一代XF在硬件上有了更强的竞争力。

?第二代捷豹XF

　　新一代车型在内饰设计上变得相对更加简洁，配置上也更加豪华，并更多的融入最新的科技元素，诸如大尺寸的液晶显示屏、全液晶仪表盘、抬头显示等。

?当下最为流行的12.3寸全液晶仪表盘

?同级车唯一的全铝车身框架

　　动力方面，顶配车型搭载的是一台3.0LV6机械增压发动机，最大功率Ps，最大扭矩N·M。难得一见的机械增压发动机，让其保证了随时能够澎湃而优雅的动力输出。来自F-type的前双叉臂悬挂加上结构更为复杂的集成式多连杆后悬挂，再配合Hz车身动态检测系统和四驱系统，能让整个车身在任何时候都保持最佳姿态。

　　作为捷豹XF来说，个人感觉其定位并不是一味的偏向豪华、科技、时尚，而是在传承捷豹跑车基因的同时，一直保持着那股英伦的运动风范，它已经超越了来自德意志巴伐利亚的对手，大获好评。到了国内，奔驰、宝马、奥迪可都是带着L的，所以对于空间敏感的消费者来说，国产的奇瑞捷豹XFL可能会更加吸引你。XFL已与今年的北京车展上正式发布，并预计于9月份会正式上市。它在轴距方面增加了mm。

?国产奇瑞捷豹XFL

　　奇瑞捷豹XFL在车身长度和宽度方便全面超越全新奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，在轴距方面也非常接近最长的宝马5系，是这个级别综合尺寸最大的。

　　小结：捷豹XF的车型历史确实算不上多么的悠久，但凭借着捷豹八十余载的文化积淀和深厚的跑车功底以及令人惊艳的英伦式外观设计，吸引了相当一部分愿意追求个性与独特气质的消费者。专为中国打造、更具价格吸引力的长轴距的XFL此番在豪华中大型车市场有何表现，我们一起期待。

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