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9月13日晚，上汽星云纯电架构首款纯电车型——MGMULAN正式上市。新车共推出4款车型，续航km-km不等，指导价12.98-18.68万元。除此之外，MG官方还推出一系列购车优惠政策，详见下图。

值得一提的是，几乎在新车上市的同一时刻，上海海通码头，MGMULAN缓缓驶上滚装船，踏上远赴欧洲的万里征程。

作为一款面向全球发售的运动“钢炮”，MGMULAN的设计由上汽集团中、英设计团队共同完成，造型完全颠覆现有MG车型的英伦气质，取而代之的是个性张扬的锋利设计。

新车前脸采用“电感聚焦”设计手法，快速下沉的前脸带来极强的俯冲力。同时，造型犀利的前大灯搭配强劲的型面表达手法，让MULAN前脸的视觉中心聚焦在MG品牌LOGO之上，整体呈现“X”型设计风格，设计极富战斗气息。

车身尺寸方面，MGMULAN的长宽高分别为××mm，轴距mm。新车采用短前后悬设计，不仅为MULAN带来了强烈的运动感，而且也为车内赢得了宽裕的空间，这也是纯电平台相较传统燃油平台的独特优势所在。

MULAN四驱凯旋版还配备18英寸花瓣造型轮毂，搭配橙色刹车卡钳装饰，运动氛围营造得相当到位。

MULAN车尾的设计相较车头更为复杂，层次分明。平直尾灯的设计灵感来自天鹅座，灯带聚焦于车尾中部的MGlogo，有效拉宽了车尾的横向视觉宽度。后保险杠下部的类扩散器设计也让整车看上去更加为稳重、扎实。

进入车内，MGMULAN的内饰设计颇为简洁。扁平化的中控台由贯穿式空调出风口一分为二，层次感丰富。10.25英寸悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表可显示车辆大部分信息，车机系统依旧来自斑马洛神，日常使用更符合中国人的习惯。

而四驱凯旋版内饰采用大量翻毛皮材质来烘托运动气息，无论是触感还是观感都十分到位。

得益于mm的轴距，MGMULAN的后排空间表现相较同尺寸燃油车更加出色，小巧灵活+大空间在纯电平台到来后终于兼得。

动力方面，MGMULAN单电机后驱（高/低功率）以及前后双电机四驱版本。其中单电机低功率版最大功率kW，最大扭矩N·m，电池组容量51kWh，CLTC续航里程km；单电机高功率版最大功率kW，最大扭矩N·m，电池组容量提升至64kWh，CLTC续航里程km；四驱凯旋版最大综合功率kW，最大综合扭矩N·m，电池组容量64kWh，CLTC续航里程km。

此前我们已分别对MGMULAN的后驱以及四驱版做过场地试驾体验，感兴趣的读者可点击下方链接进一步了解：

上汽大众ID.3

欧拉好猫

相比12.98万元的入门版车型价格，此次MGMULAN更让我惊喜的则是它的四驱凯旋版。不到19万的价格就能买到一台3.8秒破百的四驱小钢炮，这在之前是消费者想都不敢想的事情。结合此前的场地试驾体验，MULAN的底盘表现相当出色，在保证驾驶乐趣的同时也兼顾了不错的乘车舒适性。未来MGMULAN能否成为车市的一匹黑马，让我们拭目以待。