在年推出的抢手货TriumphBobber，马上成为欧洲最畅销的车款。BobberBlack便是Triumph乘胜追击的作品：换上小直径的头轮、更肥厚的前胎、更粗壮的前叉和双头碟制动。全车没有电镀，只有亮黑或哑黑选择，誓要把不同口味的车迷都一网打尽。

Bobberblack头轮直径由Bobber的19寸改为16寸，一样都是网轮，配上mm粗的AvonCobra轮带。从侧面看，头尾两个轮毂几乎完全相同。令BobberBlack外观非常独特，散发着浓厚的刚阳味。

新车的正立套管前叉，由Bobber的41mmKYB，改为47mmShowa前叉，同样不设调较。刹车卡钳由Nissin升级为Brembo。综合外国多位试车员的感受，都一致认为BobberBlack的制动能力，并没有脱胎换骨，但仍比Bobber明显地强。

Bobber/BobberBlack以Triumph其中一款皇牌长青型号BonnevilleTBlack为基础，款的新TBlack改变包括：全新水冷直二引擎，电子油门、Tractioncontrol循迹系统、省力滑动离合器、ABS通通配齐。Bobber/BobberBlack采用双风盒设计，更强调低中转的扭力表现。电子油门提供细致的油门操控、可关闭的Tractioncontrol和Road/Rain两段式马力模式。

因为低座位、窄车身、9.1公升小油缸和一字把手的关系，操控时觉得车身很轻。比CafeRacer的ThruxtonR舒适，也比街车StreetTwin甚至是T更有型。最有心的是座位可以前后调较，既可以配合个人身形，也可以营造不同驾驶风格。跑直路可以坐后一点，手和脚都可以伸直一点。喜欢攻弯的人，把座位调至最前，让上身保持低伏，手脚维持屈曲状态，更有利攻弯。

美式风格的改型也让这辆英伦绅士多了一些放纵的感觉，这种流氓绅士的雅痞范儿真是让人欲罢不能。