中秋佳节期间，一些多愁善感的朋友转发一篇鸡汤文，说人这辈子有4辆车：婴儿车、自行车、汽车、轮椅车；4张证：出生证、毕业证、结婚证、退休证；4个瓶：奶瓶、饮料瓶、酒瓶、输液瓶；4张床，婴儿床、单人床、双人床、病床。

尽管有些伤感，但说的确实很有道理。

道哥（）受此启发突发奇想：如果人这一辈子只允许你买4辆车，你会如何选择呢？

30岁，人生的第一辆车

如果你是富二代，请自觉跳过。

道哥（）觉得，对绝大多数靠自己打拼的工薪一族来说，30岁是买第一辆车的最佳年龄。这时候，多数人结婚生子，尤其是有了孩子后，一辆车是必须的。

30岁的你，首选自然是经济适用的家庭轿车，也就是所谓的A级车。

下面几款车型值得考虑：

新捷达：皮实

有了皮实这样的优点，就好比一白遮百丑，夫复何求。老捷达创造了传奇，新捷达也稳步上升。刚过去的8月，新捷达首次荣登轿车销量冠军宝座。

第四代福美来：新三样的坚守者

捷达、桑塔纳、富康是老三样，福美来、凯越、伊兰特号称新三样。如今，捷达、桑塔纳推出全新车型，只有富康消失在历史的尘埃中。新三样中，凯越、伊兰特停产或停用品牌名，只有福美来依然坚守，捍卫者新三样的最荣誉。14年来推出的了4代车型，福美来值得拥有。

朗逸：多年的销量冠军

朗逸在轿车销量冠军的宝座上坐了多长时间，估计一时半会儿不好统计，因为时间的确有些长。外形时尚、经济实惠，没有特别明显的缺点，这些都构成了朗逸的冠军气质。

40岁，人生的第二辆车

四十不惑，人到中年的你，上有老下有小，这时候，七座的SUV显然是首选。节假日，带着老人孩子出游，其乐融融。

汉兰达：除了爬坡不行，别的都还不错。

道哥（）当年都交定金了，结果爆出汉兰达两驱车型爬不上坡的负面新闻。考虑到个人的自尊心，道哥（）毅然将交了大半年的定金要回来了。

现在想来，当时应该加些钱买四驱的，就不存在爬坡问题了。平胸而论，无论从空间大小，还是外观颜值以及质量，汉兰达都不错。七座汉兰达，自然是家庭首选。

昂科威：专为中国量身打造

昂科威好不好，看销量。8月的销量排行榜，昂科威紧随哈弗H6、广汽传祺GS4之后排名第三，也是合资SUV车型中惟一进入前三甲的车型，其势头已然超过了常青树途观。昂科威的确是上汽通用的良心之作，中级车的空间和品质、低级车的价格，想不卖火都难。

50岁，人生的第三辆车

知天命的年龄，事业有成的你，渴望赢得全世界的尊重，那么，来辆豪车也是对自己最好的肯定。

奔驰S系列

都说开宝马坐奔驰，但道哥（）一直不看好宝马。尤其是身边有位朋友，自打买了那辆宝马7系后，都快怀疑人生了。各种各样的毛病，给人的感觉——不是在修车，就是在去修车的路上。等有时间了，道哥（）一定把他与宝马7不得不说的故事写出来给大家分享。

因此，道哥（）建议，既然要显摆，那就来辆奔驰S系列。这不是广告，尽管给广告费道哥（）也不会拒绝。

捷豹XJL

满大街的奔驰宝马奥迪，看久了容易产生视觉疲劳，如果想卓尔不群，不妨考虑捷豹XJL。英伦气质，舍我其谁。

60岁，人生的第四辆车

退休了，孩子大了，老人估计也不在身边了，这时候就剩老两口。趁着身体还好，自驾游是最好的选择。这时候，就需要一辆安全、可靠、个头不太大，开起来灵活的SUV了。

吉姆尼

个头小，省油，但四驱的越野能力毫不逊色。停车也方便，开起来不费劲。

途观

个头不大的途观，足够老两口出门用。再加上保有量大，后期用车成本经济实惠。

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长按







































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