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导读：近些年咱们国内的车市越来越热闹，原先合资车独步天下的局面已再难看到，国产车已经崛起到了一定高度，这进步不光体现在外形、内饰、动力、油耗这些最基本的层面，就像作画一样，现在众多的国产车企在完成画作之后，也开始在“落款”上下起了功夫，纷纷请来“洋整容师”，把产品的最后一块拼图进行“整容”，希望彻底去除土气，达到蜕变的效果。一个车企这样做，就迅速引来了其他车企的效仿，现在改车标已经成了当下的潮流。这些“洋整容师”都是花了大价钱请来的，经他们改换的车标效果怎么样呢？带来了牛X的效果吗？吉利原先国产车跟合资车的差距太大，所以一直没有精力来改换车标，现在各项技术已经追赶上来，甚至有些方面已经超过了合资车，原先的车标越发显得土气，改换势在必行。奔腾换标，吉利换标，宝骏也跟着换标！换了真的会大卖吗？吉利如今已经成了国产车里财大气粗的新老大，但它的车标真心觉得与其地位不符。吉利旗下车型用的车标也不相同，比如帝豪、英伦、全球鹰，但不管哪个都是土里土气，不仅没有中国风的婉约唯美，更无西方的霸气锐利，最重要的是没有丰富的灵魂和内涵！吉利改标后好在请来“洋整容师”之后，把吉利车标里稍微上档次的帝豪给美化了一下，新的车标现在已经迎来了官宣启用，比原先的土豪之气稍加改造，变成了更具年轻与运动感觉的新风格，颜色换成了黑蓝结合，造型更加扁平，金边换成了流行的银边，“整容”效果确实明显。宝骏车标宝骏车型迎来大卖之后，也有了闲钱来投资车标“整容”，最早车名其实就一直饱受沾边宝马的诟病，它的推广定位当初也是在农村与小城市，现在它的身影已经布满了一二线大城市，山寨的车名不好改，所以也拿车标动刀。在请来“洋整容师”之后，对其车标进行了抽象化的设计，虽然没有更改其马头的本质，但新标更加立体，还多了新的菱形宝石造型，两部分之间还采用了切割的工艺，简约、立体、抽象、科技都是新标的特色。现在它已经从RS-5开始启用，对这个新标，小编觉得还算成功，“整容”前后没丢本质，却更具美感与内涵，这钱也没白花。奔腾换标奔腾换标多次，但好像始终没有摆脱“1”的造型，先前最早是飘扬的“1”，后来换做了带翅膀，如“1汽”字样的车标，这些年其实它的车标形象已经稳固了，当然它的销量方面一直不错，其车标也一直不是大家


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