聊到豪车让人最先想到的还是bba，现如今也成了烂大街的品牌了，不再是让人觉得高攀不起了。今天来跟大家聊一台英伦风的豪车，就像一个英国绅士一样，追求的是格调，内敛的性格。也是小编心中非常有格调的品牌——捷豹。

捷豹进入到国内之后，销量一直都不是特别乐观，捷豹最擅长的就是加长设计，降价的策略也被人贴上了7折豹的标签，捷豹进入到国内的时间比bba来得晚，再加上在消费者心中没有一个特别鲜明的性格特点。今天小编要聊的车型是捷豹xfl。

捷豹最显眼的就是他的车标，张牙咧嘴的豹子怒目圆睁，车标红色的背景随时都要发起攻击的。采用蜂窝状的进气中网，用一圈镀铬饰条环绕，线条比较柔和，大灯的造型看起来像豹子的眼睛一样。在普通车型雾灯的位置，捷豹并没有安置雾灯，而是做了一个进气网格，整个的前脸跟其他车型还是有着很大的区别，这也是他的独到之处。整个前脸有点小，遗憾的就是取消的立标，站立的豹子给人很强烈的欲望。

侧面的线条流畅，车身修长，整个车窗都用镀铬饰条环绕，车顶的线条也有自身的特点，视觉效果上很有美感。多幅式的轮毂又有几分复古的感觉。车尾的造型跟车头的造型是两种风格，比较显眼的是奔驰的豹子，尾灯的外观造型虽然中规中矩，灯源像是豹子的眼睛，点亮的效果呈勺子的形状。车身的下包围用黑色饰板装饰，上面镶嵌着一条镀铬饰条，同时双边单出的尾排也用镀铬饰条来装饰，这样的设计风格在其他车型上都比较常见。

内饰采用环抱式的座舱，能给人很好的乘坐体验，内饰的做工和用料要比车外的做工感觉更加细致，皮质包裹的用料让人觉得贴心，摸上去都是软软的，整个前排给人很强烈的整体感。车顶的用料采用翻毛皮的，摸起来有着很好的手感。整体的设计是非常简洁大方的风格，细节营造的都还不错，特别是换挡旋钮和空调出风口，一个是缓慢地升起，一个是缓慢的旋转，给人很强的仪式感。在外面看起来中央扶手箱的面积很大，当真正把它打开的时候，只有浅浅的一层，完全就是障眼法，在主架和副驾靠近腿的一侧采用的是硬的，没有包裹起来。从功能方面来看，这款车全系没有AUTOHOLD，这可是十几万国产车都会标配的配置啊。

毫米的轴距让后排空间绰绰有余，小编坐在后排的体验要比前排的体验要好一些，前排座椅的头枕背后放置了两个多媒体大屏，还配备有耳机和遥控器，这让后排乘客在乘坐时多了娱乐活动，不会觉得枯燥。同时在前排座椅的背后搭载有小桌板，即使小桌板打开之后也不会觉得空间拥挤，同时后排的座椅还配备有座椅按摩功能，这样的表现完全是为老板设置的，中央扶手箱的触感和宽度也恰到好处。但是必须要说的是，后驱车型中间的地台突起实在是太高了，几乎没有考虑到中间乘客的乘坐。

新一代的捷豹xfl，搭载的2.0升涡轮增压高低版本的发动机。低功率版的最大输出功率千瓦，峰值扭矩达到牛米，高功率版最大输出功率千瓦，峰值扭矩牛米，顶配动力，最大输出功率千瓦，峰值扭矩达到牛米，传动系统都搭载着8挡手自一体变速箱。动力对于这台车来说是毫无压力的。

在小编看来捷豹xfl这台车外观设计是它的加分项，内饰的舒适性也让人对他更加有好感，同时还能带给人不错的操控体验，哪怕是在郊外或者行驶在山路上的时候，车辆过弯道的侧倾和底盘的调校，都能让人感觉到他的运动基因。